Malzeme | Piston: Pirinç Namlu: SUS316F Yay: Paslanmaz çelik |
galvanik | Piston: 50-120 mikro inç nikel üzerinde minimum 5 mikro inç Au Namlu: 100-150 mikro inç nikel üzerinde minimum 50-100 mikro inç Cu Yay: 30-50 mikro inç nikel üzerinde minimum 1 mikro inç Au |
Elektrik özellikleri | Kontak elektrik direnci: 100 mOhm Maks. Anma gerilimi: 12V DC Maks Anma akımı: 1.0A |
Mekanik performans | Ömür: 10.000 döngü min. |
Açıklama: Test noktası ile gerçek çalışma noktası arasındaki fark dikkate alındığında, Top-Link tarafından tanımlanan empedans testi koşulu tüm çalışma vuruşunu temel alır.Bu, genel olarak dinamik empedans testi dedik, ELA-364923'ün statik test koşulundan farklıdır, dayanıklılık testi standardı da bu test koşulunu temel alır.
Ana müşteriler Honeywell, Samsung, SIEMENS AG, ZTE, 360, QCY, HAYLOU, Shanghai Laimu, Luxshare Group, Aoni Electronics, Ampheno Group ve diğer tanınmış şirketlerdir.
Akıllı giyilebilir ürünler (bileklikler, saatler), cep telefonları (mobil anten), dijital kameralar, dizüstü bilgisayarlar, Bluetooth kulaklıklar, öğrenme makineleri, oyun ürünleri, el oyun konsolları, GPS uydu navigasyonu, havacılık elektroniği, tıbbi ekipman, askeri iletişim, oyuncaklar, taşınabilir elektronik ürünler.
RQB: Evet, bu sektörde Yaylı pogo pin, pogo pin konektör, manyetik konektör ve manyetik şarj kablosu için OEM ve ODM hizmeti sağlayabilen deneyimli üreticiyiz.
RQB: Evet, ürünlerimiz CE ve RoHs ile uyumludur, Dyson, Fitbit, vb. gibi bazı dünyaca ünlü elektronik markalarıyla uzun vadeli bir ortaklığımız var.
RQB: Evet, numune ve küçük siparişleri kabul ediyoruz.Bir test yapmanız için size mevcut örneklerimizi gönderebiliriz, ayrıca projeniz için örnekleri özelleştirebiliriz.İşinizi desteklemek için küçük siparişleri kabul edebilmemiz dışında.
RQB: Tüm ürünlerimiz, kalite departmanımız tarafından üretimi tamamlandıktan sonra %100 test edilmektedir.Ve teslim süresini garanti etmek için 400 deneyimli çalışanımız ve gelişmiş makinemiz var.
Bazı durumlarda, bir pogo pimi, yay veya temas malzemesi değiştirilerek onarılabilir, ancak çoğu durumda tüm pimi değiştirmek daha uygun maliyetlidir.